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提高集团收益率新航推出优质经济舱手表

发布时间:2019-12-04 14:05:10 阅读: 来源:回转支承厂家

提高集团收益率 新航推出优质经济舱

面对中东航空公司的激烈竞争,新加坡航空公司(SIA)计划明年下半年推出优质经济舱(Premium Economy Class),以吸引一些想享受比经济舱更优质服务的旅客,从而提高公司收益率。

集团初步计划在一些中程至长程距离航线,推出这类优质经济舱,主要对象为要求较高、需要更宽敞座位空间的乘客。

此外,新航也将投资3亿2500万美元(约4亿新元)来提升19架波音777-300ER客机,为这些客机安装新一代机舱设备,包括新座位和先进的舱内娱乐系统等。这些新设备预计在明年初展开安装过程,预计在2016年9月完工。

新加坡航空公司集团总裁吴俊鹏昨天在记者会上宣布上述消息。

他表示,随着航空业内的竞争越来越激烈,新航力求提高服务水平,以维持它的市场领导地位,这包括了改良机舱设备和推出拥有更宽敞座位的优质经济舱等。

新航执行副总裁(商务)麦瑞华补充说,集团一直关注优质经济舱这一市场的发展,并积极寻找在适当时机推出适当产品。

他说:“如今,市场已发展至能接受优质经济舱的地步,所以我们认为此时是公司开拓这一市场的好时机。”

优质经济舱这类舱位概念早在十多年前已推出,像国泰航空和长荣航空等航空公司,都推出过这类舱位,其市场定位介于经济舱和商务舱之间,价钱一般较经济舱位贵约10%至20%,但座位的宽度、两排座位之间的距离,以及座位舒适度都较经济舱高。

新航过去专注于商务舱和头等舱业务,这两类舱位占了新航收入约40%。然而,随着乘客对高端航空服务的需求下降,集团的收益率也持续偏低。

集团前天宣布第四季和全年业绩,由于载客和载货量下跌,集团第四季蒙受6030万元的营业亏损,第四季营收也因此微跌1.1%至36亿2840万元。不过,集团脱售联号公司大西洋维珍航空(Virgin Atlantic Airways)的49%股权而取得3160万元收益,使集团第四季净利达2700万元,虽较一年前同季减少60%,但仍优于分析师预测。

有分析师就担心,新航推出优质经济舱,可能会影响其商务舱的吸引力,造成商务舱客座率进一步下跌。

另一方面,新航旗下的新航货运公司(SIA Cargo)昨天也宣布委任陈有成作为公司新主席,接替现任主席李立兴。这项任命从下周一起生效。

陈有成现为新航市场行销高级副总裁,他曾于2011年担任虎航总裁,但上任仅一年,他就回返新航,由郭炳炎接替出任虎航总裁。本周三,虎航又宣布替换总裁,上任不到两年的郭炳炎请辞,下周一由新航高层主管李立兴出任虎航总裁。

针对李立兴将出任虎航集团总裁一事,吴俊鹏表示,作为拥有虎航四成股权的大股东,新航并不会左右虎航扭转业绩的部署策略,但会在需要时给予虎航协助,以达到双赢作用。

他强调,尽管虎航目前亏损加剧,但新航并没有计划减持虎航股权,或者将虎航私有化。

吴俊鹏表示,新航旗下完全独立运作的酷航(Scoot),与虎航同样是专攻廉价航空市场,两者适合展开合作伙伴关系,暗示着酷航和虎航接下来会有紧密合作,以开拓迅速增长的廉价航空市场。

他说:“廉价航空市场是一个独特且具增长的市场,我们要参与这市场的增长……而我们相信虎航将在这廉价航空市场网络中,扮演着重要角色。”

酷航与泰廉航合资廉航

料今年内投入服务

除了虎航和酷航可能合作外,吴俊鹏昨天也宣布新航与印度塔塔集团(Tata Sons)合资的印度全面服务航空公司——塔塔新航(Tata SIA Airlines),申请经营执照过程顺利。此外,酷航与泰国廉价航空公司飞鸟航空(Nok Airlines)合资成立新廉航“NokScoot”也预计在今年投入服务,让酷航乘客可从曼谷转机至其他航点。

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