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广州第一个空中停车场建成盘楼

发布时间:2019-11-22 17:13:11 阅读: 来源:回转支承厂家

广州第一个空中停车场建成

以前的广百空中停车场,管理人员在旁边支了一个简易办公桌办公。如今的广百空中停车场,相比以前豪华多了,但停一次车也要十多分钟。

以前的广百空中停车场,管理人员在旁边支了一个简易办公桌办公。

如今的广百空中停车场,相比以前豪华多了,但停一次车也要十多分钟。

当年

缓解北京路

停车难问题

2002年5月29日,广州在北京路的广百第11层至第13层建成第一个“空中停车场。每一层楼设有106个车位,整个停车场共有318个车位。

该停车场是用4台电梯将车辆直接送上第11层至第13层停放,每台电梯的载重量为3.2吨,整个提升过程只需要1分钟。

电梯里有紧急呼叫系统,若有意外,司机可以通过该系统呼叫救援。另外,监控中心也可以通过监控系统了解电梯里的情况。由于北京路是商业旺地,就连地下一层、二层也要用作商铺,把停车场往上提,使大厦得到了充分的利用,同时也缓解了北京路步行街周边停车难的问题。

不过,当年也有司机反映电梯不够多,排队等电梯有点烦。

如今

致命缺点耗时长

难在商业区推广

日前,记者亲身体验了北京路广百停车场,一辆车从楼下上到11楼停好,最快都要花十几分钟,车主开着车上去,然后坐电梯下来商场购物,消费完取车等电梯到下来,也需要十几分钟,要是高峰车多的时候,等待时间更长。

等待时间长,这也正是空中停车场的一个致命缺点,也正是10年后的今天,广州市空中停车场仍然寥寥无几的原因之一。

专家介绍,空中停车场其实并没有缓解堵车,因为“停车场只有一个出入口,而且电梯上下,每次至少都要花费十几分钟,其实从时间上来说,并没有缓解堵车。”

因此,空中停车场适用范围有限,并不适用于商业闹市区,而适用于机关单位等车位使用频率不是很高的地方。

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